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Hoje precisei ir para  EPIC de bicicleta. Tinha um voo marcado para as 13h e a primeira van sai as 6:30 e a segunda as 13:30, isso durante os finais-de-semana.

Estava meio frio, uns 12 graus e ventava muito. Consegui fazer em 55 minutos. Preciso comprar um rack para colocar a mochila presa na bike ao invés de ir atrás de mim. No final deu certinho. Fui tranquilo e cheguei a tempo de preparar o peso e balanceamento e preparar o avião.

Na volta peguei um vento de cauda e consegui chegar em meia hora. Foi bom pedalar esses 20km no total, mas mais frio que isso fica ruim. No final do dia a temperatura caiu para uns 10 graus.

Não deixa de ser uma super mão na roda uma bike aqui para uma emergência.

Sorte que estava bonito o dia, sol forte e sem núvens.

Uma dica boa para quem pensa em vir para cá, reservem mais uma grana para fazer um bom seguro de saúde no tempo que estiver aqui.

Outro dia fiz por 5 meses e o melhor e mais completo que achei custou R$ 1050,00.

Aqui nos EUA, se eu cortar meu dedo com uma faca cortando pão e precisar tomar alguns pontos, terei que gastar alguns milhares de reais.

Me machucar aqui pode custar todo o preço do curso. Consulta e necesidade de hospital aqui é muito caro.

Adicionei um novo vídeo (http://www.alexpmr.com/videos).

Fui de backseat em um voo de instrução com o Rodrigo Dalé entre New Smyrna-Orlando (Sanford)-Orlando International-New Smyrna, para terem uma idéia como é um voo de instrução. .Espero que gostem.

Abs,

Outra dica que dou para quem pensa em vir para cá: Separem 3 mil dólares para comprar um carro. Embora tenha transporte entre a Epic e Lymestone (condomínio) algumas vezes por dia, não resolve. Quebra um galho no começo. O fato é que quando a gente começa a voar, os horários são estipulados por eles e em muitas vezes temos que pegar a primeira van as 7:30 da manhã para voar mais tarde, ou fazer um voo e ficar lá esperando 4h para voltar para casa. De lá até aqui em casa dá uns 10 minutos no máximo, andando na velocidade padrão, que não passa de 60km o tempo todo. Tem outra coisa: Quando começa a etapa de Time Building, normalmente os voos começam no final do dia a partir das 16h e muitas vezes o pouso acontece a noite ou de madrugada. Sem ônibus, taxi nem bicicleta por causa do frio. Sem carro aqui é aumentar em uns 3 meses o tempo total do curso. É muito fácil comprar e vender. Sempre tem estudantes chegando e em alguns dias dá para vender antes de voltar para a casa no Brasil.

Alguns exemplos de carros a venda que achei aqui, em uma loja de uns amigos brasileiros em Orlando:

- Saturn 2000 – US 3000.00 com seguro, taxas, impostos e a placa
- Ford Focus Wagon 2003 – us$ 4000.00

Aqui na cidade praticamente não há taxi nem transporte público, pois cada um tem seu carro. É como no Brasil, que cada pessoa tem um celular, mesmo que velhinho.

Abs,

Olá turma.

Quando me falaram que o tempo aqui pode frear o curso de piloto não acreditava muito. Falam que a Flórida tem 360 dias  ótimos para voar, mas na verdade é bem menos que isso. Em 3 meses que estou aqui passaram 2 furacões perto e 2 tempestades tropicais. Quando isso acontece os ventos ficam muito fortes e excedem o limite de 15 nós de crosswind do c172. A melhor época para voar está chegando, no inverno. Temperaturas que variam entre -3 e 8 graus entre novembro e fevereiro. Sem furacão nem vento forte, céu aberto, ótimo para voar.

Abs!

Semana passada comprei uma bicicleta para poder me movimentar por aqui. Realmente é outro mundo. Estou acostumado a pedalar pelas ruas de Brasília mas aqui é bem diferente. Os carros ao passarem do meu lado esquerdo sempre reduzem a velocidade e passam muito longe de mim. Se não tem ninguém vindo na direção oposta, eles me ultrapassam usando a via contrária de tão seguro que é.

Daqui do condomínio consigo chegar ao comércio (wallmart e outros) em 10 minutos e na praia em 20 minutos.

Ela custou US$ 135,00 e me leva para qualquer canto. Recomendo comprar uma para poder conhecer a cidade e não ficar dependendo dos amigos para sair de dentro de casa..

G

Olá turma. Criei uma página que comento sobre os prazos para tirar as carteiras. Está no menu “Dicas” e “Prazos”.

Visitem sempre!

Abs,

Alex

Externa do Piper Seminole de instrução da Epic. Momento com 4 brasileiros. O Eduardo que fez o voo logo em seguida, o Rodrigo de Brasília (de óculos escuros) e o Tiago (BH) à paisana.

http://www.youtube.com/watch?v=Vxd9LUofRUY

Hoje tive a primeira aula de IR (Instrument Rating). O professor é um senhor com bastante experiência.. Parece que será bem interessante.

O curso teórico de IFR tem 30 aulas (10 aulas de 3h). Após o curso terei que fazer a prova escrita da FAA para poder iniciar as aulas práticas (em torno de 30h também).

Mais pro final deste curso tentarei filmar alguma coisa pra vocês verem.

Fly Safe!

Veja, um vídeo de um amigo da Epic, brasileiro de Lins-SP (no assento da esquerda).

http://www.youtube.com/watch?v=kxae_vndtuo

Para quem pensa em vir pra Epic, este é o dia-a-dia do time building

Abs!